Заказать звонок
Имя*
Телефон*
Время звонка*
Сообщение
Код с картинки*
CAPTCHA
Нажимая кнопку "Заказать", Вы соглашаетесь на обработку персональных данных, а также иной информации, полученной от вас. Ознакомиться с Положением об обработке персональных данных пользователей сайта.

Время работы:

ПН-ЧТ 09:00 - 17:00
ПТ 08:00 - 16:00
СБ-ВС выходной

Семейство автоматизированных комплексов неразрушающего контроля элементов колесных пар грузовых и пассажирских вагонов

Семейство автоматизированных комплексов неразрушающего контроля элементов колесных пар грузовых и пассажирских вагонов
Артикул: -
(0)
Формирование, освидетельствование и ремонт колесных пар с осями РУ1, РУ1Ш и с тормозными дисками ТВ3 и Knorr-Bremse
Не указана цена за шт
Нет в наличии
Заказать товар
Заказать товар
Семейство автоматизированных комплексов неразрушающего контроля элементов колесных пар грузовых и пассажирских вагонов
Имя*
Телефон*
Время звонка*
Сообщение
Код с картинки*
CAPTCHA
Сообщить о поступлении
Сообщить о поступлении
Семейство автоматизированных комплексов неразрушающего контроля элементов колесных пар грузовых и пассажирских вагонов
Семейство автоматизированных комплексов неразрушающего контроля элементов колесных пар грузовых и пассажирских вагонов
Email*
Код с картинки*
Способы оплаты:


 

"МС-В"

Поставляется с 2010 года

     
   Автоматизированный комплекс ультразвукового контроля колесных пар вагонов "PELENG-AUTOMAT" (модификация "МС"). 

Поставляется с 2004 года

     
   Автоматизированный модуль вихретоковаго контроля колесных пар вагонов.
Контролируется вся поверхность колеса и тормозного диска (ТВ3, Knorr-Bremse). 

Поставляется с 2012 года

Основные технические характеристики

Ультразвуковой модуль

Время контроля колесной пары (с учетом подкатки и выкатки)  не более 15 мин                    
Соответствие требованиям нормативной документации РД 07.09-97,
СТО РЖД 1.11.002-2008,
СТО ФПК 1.11.001-2011,
СТО ФПК 1.11.004-2012
Зоны контроля шире, чем этого требует нормативная документация







Вихретоковый модуль

Время контроля колесной пары не более 15 мин
Соответствие требованиям нормативной документации РД 32.150-2000,
СТО РЖД 1.11.002-2008,
СТО ФПК 1.11.001-2011,
СТО ФПК 1.11.004-2012
Зоны контроля вся поверхность колеса 
и венца тормозного диска






Габариты и масса

Модификация МС-В                                                          3800×3600×2900 мм и 1800 кг
Модификация МС 3800×3120×2750 мм и 1500 кг
Модуль вихретоковый 1950×1540×2900 мм и 2400 кг




Многолетняя эксплуатация автоматизированных комплексов "PELENG-AUTOMAT" на предприятиях с различным объемом и организацией ремонта колесных пар вагонов (при условии эксплуатации комплексов обученным персоналом и при техническом обслуживании) подтвердила следующие характеристики:

  • высокую эффективность контроля колесных пар и в первую очередь комплекса модификации "МС-В" по сравнению с проверкой ручными методами, т.к. проверяемый комплексом объем колесных пар в несколько раз больше, чем при ручном контроле, и при этом отсутствует влияние человеческого фактора;
  • высокую производительность контроля и в первую очередь комплекса модификации "МС-В", а также высокую эксплуатационную надежность и значительный ресурс комплексов (все комплексы функционируют до сих пор без капитального ремонта);
  • значимость протокола контроля (паспорт годности) колесной пары, который подтверждает ее годность после проверки на комплексе (особенно при анализе разрушения колесных пар в процессе эксплуатации).

 


Склад, г. Челябинск, ул. Томинская 8/1, график: ПН-ПТ 9:00 - 18:00 0