-
Мобильное вытяжное устройство ProfiMaster
272 000 руб.
-
Флюс керамический Phoenix Welding HW931 25 кг
140 руб. 200 руб.
Семейство автоматизированных комплексов неразрушающего контроля элементов колесных пар грузовых и пассажирских вагонов
Формирование, освидетельствование и ремонт колесных пар с осями РУ1, РУ1Ш и с тормозными дисками ТВ3 и Knorr-Bremse
Не указана цена за шт
Нет в наличии
|
"МС-В" Поставляется с 2010 года |
|
|
Автоматизированный комплекс ультразвукового контроля колесных пар вагонов "PELENG-AUTOMAT" (модификация "МС").
Поставляется с 2004 года |
|
Автоматизированный модуль вихретоковаго контроля колесных пар вагонов. Контролируется вся поверхность колеса и тормозного диска (ТВ3, Knorr-Bremse). Поставляется с 2012 года |
Основные технические характеристики
Ультразвуковой модуль
Время контроля колесной пары (с учетом подкатки и выкатки) | не более 15 мин |
Соответствие требованиям нормативной документации |
РД 07.09-97, СТО РЖД 1.11.002-2008, СТО ФПК 1.11.001-2011, СТО ФПК 1.11.004-2012 |
Зоны контроля | шире, чем этого требует нормативная документация |
Вихретоковый модуль
Время контроля колесной пары | не более 15 мин |
Соответствие требованиям нормативной документации |
РД 32.150-2000, СТО РЖД 1.11.002-2008, СТО ФПК 1.11.001-2011, СТО ФПК 1.11.004-2012 |
Зоны контроля |
вся поверхность колеса и венца тормозного диска |
Габариты и масса
Модификация МС-В | 3800×3600×2900 мм и 1800 кг |
Модификация МС | 3800×3120×2750 мм и 1500 кг |
Модуль вихретоковый | 1950×1540×2900 мм и 2400 кг |
Многолетняя эксплуатация автоматизированных комплексов "PELENG-AUTOMAT" на предприятиях с различным объемом и организацией ремонта колесных пар вагонов (при условии эксплуатации комплексов обученным персоналом и при техническом обслуживании) подтвердила следующие характеристики:
- высокую эффективность контроля колесных пар и в первую очередь комплекса модификации "МС-В" по сравнению с проверкой ручными методами, т.к. проверяемый комплексом объем колесных пар в несколько раз больше, чем при ручном контроле, и при этом отсутствует влияние человеческого фактора;
- высокую производительность контроля и в первую очередь комплекса модификации "МС-В", а также высокую эксплуатационную надежность и значительный ресурс комплексов (все комплексы функционируют до сих пор без капитального ремонта);
- значимость протокола контроля (паспорт годности) колесной пары, который подтверждает ее годность после проверки на комплексе (особенно при анализе разрушения колесных пар в процессе эксплуатации).
Склад (Склад)
0